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<!DOCTYPE html>

<title>Grumman AF</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Grumman AF</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Grumman AF <i>Guardian</i>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"><span typeof="mw:File"></span><br><i>Grumman AF-2S des U.S. Museum of Naval Aviation</i>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="U-Jagd" title="U-Jagd">U-Jagd-Flugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none;">Vereinigte Staaten 48</span><span typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Grumman" class="mw-redirect" title="Grumman">Grumman Aircraft Engineering Corporation</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>19. Dezember 1945

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>Oktober 1950

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>1950 bis 1953

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>389

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Grumman AF <i>Guardian</i></b> war ein <a href="U-Jagd" title="U-Jagd">U-Boot-Abwehrflugzeug</a> (ASW) der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">United States Navy</a>. Die Guardian ist bis heute das größte jemals in Serie produzierte einmotorige <a href="Kolbenmotor" class="mw-redirect" title="Kolbenmotor">Kolbenmotorflugzeug</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion">Konstruktion</h2></div>

<p>Die AF <i>Guardian</i> wurde ursprünglich als <a href="Torpedobomber" title="Torpedobomber">Torpedobomber</a> mit Strahl- und Propellertriebwerk geplant, um sich Angriffen schneller entziehen zu können. Das <a href="Strahltriebwerk" class="mw-redirect" title="Strahltriebwerk">Strahltriebwerk</a> machte aber große Probleme, und es wurde nie im Flug eingesetzt. Die Maschine sollte zusammen mit einer unbewaffneten Version mit <a href="Suchradar" title="Suchradar">Suchradar</a> als sogenanntes <a href="Hunter/Killer" class="mw-redirect" title="Hunter/Killer">Hunter/Killer</a>-Team eingesetzt werden. Diese Hunter/Killer-Teams bestanden aus einer Maschine mit Bomben oder Torpedos und einer Maschine mit Suchradar.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die AF sollte ursprünglich die <a href="Grumman_TBF" title="Grumman TBF">TBF Avenger</a> bei der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">US Navy</a> ersetzen. Sie ging aus den drei Prototypen <b>XTB3F</b> (Grumman G-70) hervor, die das <a href="Bureau_of_Aeronautics" class="mw-redirect" title="Bureau of Aeronautics">Bureau of Aeronautics</a> 1946 bei <a href="Grumman" class="mw-redirect" title="Grumman">Grumman</a> in Auftrag gegeben hatte. Die XTB3F-1 Guardian flog das erste Mal am 19. Dezember 1945. Fünf Tage nach dem Erstflug kam die Marine zu dem Ergebnis, dass sie eigentlich keinen neuen Torpedobomber brauchte. Das Programm wurde aber 1947 wieder aktiviert, um die U-Boot-Abwehr durch ein Hunter/Killer-Team zu verwirklichen. Dabei suchte ein Flugzeug U-Boote mittels Radar (der „Hunter“ = Jäger), während ein zweites Flugzeug dazu diente, die U-Boote anzugreifen (der „Killer“ = Zerstörer). Im Mai 1948 bestellte die Marine 30 Maschinen und im Oktober 1948 flog der ursprüngliche dritte Prototyp XTB3F-1S, bei dem das Strahltriebwerk durch zusätzliche Avionik und Kraftstoff ersetzt wurden. Die als <a href="Hunter/Killer" class="mw-redirect" title="Hunter/Killer">Hunter/Killer</a> modifizierten Flugzeuge AF-2W und AF-2S flogen erstmals im November 1948. Im Februar 1949 prüfte das Patuxent River Naval Air Test Center die <i>Guardian</i> auf ihre Diensttauglichkeit und kurz darauf lagen auch schon die ersten Serienaufträge für die beiden Versionen AF-2S und AF-2W vor. Die erste Staffel, die die Guardian flog, war die VS-25 auf dem Marinefliegerhorst North Island am 18. Oktober 1950. Die Karriere der Guardian sollte allerdings nicht lange dauern. Schon am 31. August 1955 wurde sie durch die <a href="Grumman_S-2" title="Grumman S-2">S-2 Tracker</a> ersetzt, die die Hunter/Killer-Aufgaben in einem Flugzeug vereinte. Sie flog aber einige Kampfeinsätze in <a href="Koreakrieg" title="Koreakrieg">Korea</a>.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versionen">Versionen</h2></div>

<dd>Prototyp eines Torpedobombers, zwei gebaut.</dd>

<dd>Prototyp mit großem Radar unter dem Rumpf (Umbau aus XTB3F).</dd>

<dd>Diese Version war der Waffenträger des Hunter/Killer-Teams. Intern ließ sich eine Waffenlast von bis zu 1814 kg mitführen. Am Träger unter den Tragflächen ließen sich 6 HVAR-Raketen oder 113-kg-Wasserbomben mitführen. Unter der rechten Tragfläche hingenh ein Radarbehälter AN/APS-31 und ein Hochleistungsscheinwerfer AN/AVQ-2. Außerdem konnte diese Version noch Sonarbojen mitführen. Von dieser Version wurden 193 Flugzeuge gebaut.</dd>

<dd>unbewaffnete Version mit Radargerät AN/APS-20, 153 Flugzeuge gebaut.</dd>

<dd>verbesserte Version der AF-2S. Sie führten noch zusätzliche ASW-Ausrüstung mit, z. B. einen MAD-Ausleger, 40 gebaut.</dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produktion">Produktion</h2></div>

<p><b>Abnahme der Grumman AF durch die US Navy:<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></b>

</p>

<th>Version

</th>

<th>1949

</th>

<th>1950

</th>

<th>1951

</th>

<th>1952

</th>

<th>1953

</th>

<th>SUMME

</th></tr>

<tr>

<td>AF-2S

</td>

<td align="right">1

</td>

<td align="right">25

</td>

<td align="right">58

</td>

<td align="right">110

</td>

<td align="right">14

</td>

<td align="right">208

</td></tr>

<tr>

<td>AF-2W

</td>

<td align="right">1

</td>

<td align="right">26

</td>

<td align="right">50

</td>

<td align="right">60

</td>

<td align="right">16

</td>

<td align="right">153

</td></tr>

<tr>

<td>AF-3S

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">25

</td>

<td align="right">25

</td></tr>

<tr>

<th>SUMME

</th>

<th>2

</th>

<th>51

</th>

<th>108

</th>

<th>170

</th>

<th>55

</th>

<th>386

</th></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße</th>

<th>Daten <b>Grumman AF-2S <i>Guardian</i></b>

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>13,21 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>18,49 m

</td></tr>

<tr>

<td>4,93 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>52,02 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelstreckung</td>

<td>6,6

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>6613 kg

</td></tr>

<tr>

<td>max. Startmasse</td>

<td>11.567 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Triebwerk</td>

<td>ein 18-Zylinder-Doppelsternmotor <a href="Pratt_%26_Whitney_R-2800" title="Pratt & Whitney R-2800">Pratt & Whitney R-2800</a>-48W mit 1780 kW (2420 PS)

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>510 km/h in 4875 m Höhe

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe</td>

<td>9905 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>2414 km

</td></tr>

<tr>

<td>Bewaffnung</td>

<td>ein 907-kg-Torpedo oder zwei 907-kg-Bomben oder zwei 726-kg-Wasserbomben

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Grumman_AF_Guardian?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Grumman AF Guardian</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Scott Johnson: <i>Grumman’s Goliath</i>, Aeroplane Monthly, Juli 1979, S. 367</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Fliegerrevue März 2012, S. 52–55, <i>Grumman AF-2 Guardian</i></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Statistical Digest of the USAF 1949</i>, S. 164 ff.; 1951, S. 153 ff.; 1952, S. 153 ff.; 1953, S. 185</span>

</li>

</ol>

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Bodenangriffsflugzeuge (Attack) der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">U.S. Navy</a> und des <a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">U.S. Marine Corps</a> bis 1962</div>

<p><a href="Douglas_A-1" title="Douglas A-1">AD</a> •

<a href="Douglas_A2D" title="Douglas A2D">A2D</a> •

<a href="Douglas_A-3" title="Douglas A-3">A3D</a> •

<a href="Douglas_A-4" title="Douglas A-4">A4D</a> •

<a class="mw-selflink selflink">AF</a> •

<a href="Grumman_A-6" title="Grumman A-6">A2F</a> •

<a href="McDonnell_F-4" title="McDonnell F-4">AH</a> •

<a href="North_American_AJ" title="North American AJ">AJ</a> •

<a href="North_American_AJ" title="North American AJ">A2J</a> •

<a href="North_American_A-5" title="North American A-5">A3J</a> •

<a href="Martin_AM" title="Martin AM">AM</a> •

<a href="Chance_Vought_F4U" class="mw-redirect" title="Chance Vought F4U">AU</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;padding:.1em 1em;text-align:left;font-size:90%;">Siehe auch: USAAS/USAAC/USAAF/USAF-Bodenangriffsflugzeuge bis 1962 und US-Bodenangriffsflugzeuge seit 1962 </div></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> der Hersteller <a href="Northrop_Corporation" title="Northrop Corporation">Northrop</a> und <a href="Grumman_Aerospace_Corporation" title="Grumman Aerospace Corporation">Grumman</a> (inzwischen <a href="Northrop_Grumman" title="Northrop Grumman">Northrop Grumman</a>)</div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Zivile Baureihen:</b>

</td>

<p><a href="Northrop_Alpha" title="Northrop Alpha">Alpha</a> •

Beta •

<a href="Northrop_Gamma" title="Northrop Gamma">Gamma</a> •

Delta •

<a href="Grumman_G-21" title="Grumman G-21">G-21</a> •

<a href="Grumman_G-44" title="Grumman G-44">G-44</a> •

<a href="Grumman_G-63" title="Grumman G-63">G-63</a> •

<a href="Grumman_G-63" title="Grumman G-63">G-72</a> •

<a href="Grumman_G-73" title="Grumman G-73">G-73</a> •

<a href="Grumman_G-63" title="Grumman G-63">G-81</a> •

<a href="Grumman_G-164" title="Grumman G-164">G-164</a> •

<a href="Grumman_Gulfstream_I" title="Grumman Gulfstream I">Gulfstream I</a> •

<a href="Grumman_Gulfstream_II" title="Grumman Gulfstream II">Gulfstream II</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>XSBF •

<a class="mw-selflink selflink">AF</a> •

<a href="Grumman_TBF" title="Grumman TBF">TBF/TBM</a> •

XTB2F •

<a href="Northrop_A-17" title="Northrop A-17">YA-13</a> •

<a href="Northrop_A-17" title="Northrop A-17">XA-16</a> •

<a href="Northrop_A-17" title="Northrop A-17">A-17</a> •

<a href="Grumman_A-6" title="Grumman A-6">A-6</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Bomber:</b>

</td>

<p><a href="Northrop_YB-35" title="Northrop YB-35">YB-35</a> •

<a href="Northrop_YB-49" title="Northrop YB-49">YB-49</a> •

BT •

B2T •

<a href="Northrop_B-2" title="Northrop B-2">B-2</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Grumman_HU-16" title="Grumman HU-16">HU-16</a> •

<a href="Northrop_Alpha" title="Northrop Alpha">YC-19</a> •

<a href="Northrop_Gamma" title="Northrop Gamma">C-100</a> •

<a href="Grumman_F3F" title="Grumman F3F">UC-103</a> •

YC-125 •

<a href="Grumman_JF" title="Grumman JF">JF</a> •

<a href="Grumman_J2F" title="Grumman J2F">J2F</a> •

<a href="Grumman_G-21" title="Grumman G-21">J3F</a> •

<a href="Grumman_G-44" title="Grumman G-44">J4F</a> •

<a href="Grumman_G-21" title="Grumman G-21">JRF</a> •

<a href="Grumman_HU-16" title="Grumman HU-16">XJR2F</a> •

RT •

<a href="Grumman_C-1" title="Grumman C-1">C-1</a> •

<a href="Grumman_C-2" title="Grumman C-2">C-2</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Grumman_E-1" title="Grumman E-1">E-1</a> •

<a href="Grumman_E-2" title="Grumman E-2">E-2</a> •

<a href="Grumman_EA-6" title="Grumman EA-6">EA-6</a> •

<a href="Northrop_Grumman_E-8" title="Northrop Grumman E-8">E-8</a> •

<a href="Northrop_Grumman_E-10" title="Northrop Grumman E-10">E-10</a> •

E-11 •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Jagdflugzeug:</b>

</td>

<p><a href="Grumman_FF" title="Grumman FF">FF</a> •

<a href="Grumman_FF" title="Grumman FF">SF</a> •

XFT •

<a href="Grumman_F2F" title="Grumman F2F">F2F</a> •

<a href="Northrop_P-61" title="Northrop P-61">F2T</a> •

<a href="Grumman_F3F" title="Grumman F3F">F3F</a> •

<a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">F4F</a> •

<a href="Grumman_XF5F" title="Grumman XF5F">XF5F</a> •

<a href="Grumman_F6F" title="Grumman F6F">F6F</a> •

<a href="Grumman_F7F" title="Grumman F7F">F7F</a> •

<a href="Grumman_F8F" title="Grumman F8F">F8F</a> •

<a href="Grumman_F9F" title="Grumman F9F">F9F</a> •

<a href="Grumman_XF10F" title="Grumman XF10F">XF10F</a> •

<a href="Grumman_F11F" title="Grumman F11F">F11F</a> •

XF12F •

<a href="Northrop_XP-56" title="Northrop XP-56">XP-56</a> •

<a href="Northrop_P-61" title="Northrop P-61">P-61</a> •

<a href="Northrop_XP-79" title="Northrop XP-79">XP-79</a> •

<a href="Northrop_F-89" title="Northrop F-89">F-89</a> •

<a href="Northrop_F-5" title="Northrop F-5">F-5</a> •

<a href="Grumman_F-9" title="Grumman F-9">F-9</a> •

<a href="Grumman_F11F" title="Grumman F11F">F-11</a> •

<a href="Grumman_F-14" title="Grumman F-14">F-14</a> •

<a href="Northrop_YF-17" title="Northrop YF-17">YF-17</a> •

<a href="Northrop_F-20" title="Northrop F-20">F-20</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Drohnen (UAVs):</b>

</td>

<p><a href="Northrop_Grumman_RQ-4" title="Northrop Grumman RQ-4">RQ-4</a> •

<a href="Northrop_Grumman_RQ-5" title="Northrop Grumman RQ-5">RQ-5</a> •

<a href="Northrop_Grumman_MQ-8" title="Northrop Grumman MQ-8">MQ-8</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Northrop_F-15" class="mw-redirect" title="Northrop F-15">F-15</a> •

<a href="Northrop_F-15" class="mw-redirect" title="Northrop F-15">RF-61</a> •

<a href="Northrop_F-5" title="Northrop F-5">RF-5</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Trainer:</b>

</td>

<p><a href="Northrop_T-38" title="Northrop T-38">T-38</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Versuchsflugzeuge und abgebrochene Projekte:</b>

</td>

<p><a href="Northrop_Experimental_No.1" title="Northrop Experimental No.1">Experimental No.1</a> •

<a href="Northrop_HL-10" title="Northrop HL-10">HL-10</a> •

<a href="Northrop_N-1M" title="Northrop N-1M">N-1M</a> •

<a href="Northrop_N-3PB" title="Northrop N-3PB">N-3PB</a> •

<a href="Northrop_N-9M" title="Northrop N-9M">N-9M</a> •

<a href="Northrop_Grumman_Firebird" title="Northrop Grumman Firebird">Firebird</a> •

<a href="Northrop_Grumman_LEMV" title="Northrop Grumman LEMV">LEMV</a> •

<a href="Northrop_Tacit_Blue" title="Northrop Tacit Blue">Tacit Blue</a> •

<a href="Northrop_MX-324" title="Northrop MX-324">MX-324</a> •

<a href="Northrop_X-4" title="Northrop X-4">X-4</a> •

<a href="Northrop_X-21" title="Northrop X-21">X-21</a> •

<a href="Grumman_X-29" title="Grumman X-29">X-29</a> •

<a href="Northrop_Grumman_X-47" title="Northrop Grumman X-47">X-47</a> •

<a href="Shaped_Sonic_Boom_Demonstration" title="Shaped Sonic Boom Demonstration">Shaped Sonic Boom Demonstration</a> •

<a href="Grumman_Nutcracker" title="Grumman Nutcracker">Nutcracker</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

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